I hamnar eller andra öppna ytor där även gummihjulsförsedda fordon kunde framföras så sänkte man växelomläggningen ner i en kanal där stången till växeltungorna låg och via en hävstång kunde man lägga om växeln och ovanpå fanns då givetvis en plåtlucka som man öppnade och låg i jämnhöjd med gatuplanet efter manövern så fällde man ner luckan i nivå med gatuplanet. Det fanns givetvis ingen växellykta eller annan markering hur tungorna låg utan här gällde för växlingps. att kontrollera läget när man nalkades växeln. Har tyvärr ingen bild på en sådan anläggning. Palle i Vika.