Upprepar min fundering: Varför saknade TGOJ:s stålrälsbussar täta grindar?

Det kan jag tyvärr inte svara på men det vore intressant att få veta.

Monterades plåtarna av eller valde TGOJ att få dem levererade utan dessa? Som framgår av fotot ovan från Järnvägsmuseet hade åtminstone en rälsbuss tät grind vid leverans.

Alla hade dem vid leverans. Det finns åtskilliga bilder på detta. Här finns en där släpvagnen är en med träkorg.

EDIT:

Konferensvagnen hade tydligen plåtarna kvar (eller återfick dem, vilket är troligare). Det var YBos 52 som ombyggdes 1961 enligt boken Svenska rälsbussar. Bilder finns här.

I boken finns bilder på YBos och UBFos, tagna 1958, med ny färgsättning och utan plåtar.