De detaljerade reglerna för växling mm på viss driftplats står i Sverige i något som olyckligtvis råkade heta ”säkerhetsplaner” och som var det första som hemligstämplades när Trafikverket fick panik för några år sedan. Det förvånar mig inte om det finns järnvägsföretag som växlar utan att ha tillgång till dessa…

Säkerhetsplanerna har ingen hemligstämpel på sig, däremot lade man dem och ett gäng andra dokument bakom en regelstyrd behörighet, som så många andra dokument, men det går att få ut dem, bara att vända sig till diairet...

Anders J borde ta kontakt med TRV centralt, exempelvis till trafikverket@trafikverket.se. Frågan om trafikeringen av Haparanda och nuvarande regelverk och vilka fordon som kan trafikera förbindelsen kan säkert redas ut!

//FL