Under våren 1943 utfärdade VoV nya trafiktillstånd för de enskilda järnvägarnas rälssbussar med anledning av införandet av klass A och klass B. Sannolikt gjordes ändringen på SJ vid ungefär samma tillfälle.

Skillnaden mellan klass A och B hade ingen direkt koppling till träkorg respektive stålkorg. Definitionen var inte helt tydlig utan gav visst utrymme för tolkningar. Klass A skulle dock i högre grad motsvara traditionella järnvägsfordon.

BKB tvåaxliga hembyggda fisksläp för Listerbanan hade stålkorg men var av klass B. På VGJ klassades några Motala-tillverkade motorvagnar som rälsbussar klass A.

Vad gäller märkning så kan jag inte påminna mig ha sett något rälsbussfordon utan avsedd märkning med A eller B. Möjligen att behovet av sådan märkning upphörde sedan samtliga klass B slopats men då talar vi om sent 1960-tal och då lär inte många fordon ha målats och märkts om.