För övrigt har även jag varit företrädare för nämnda järnvägsbolag.

Jag tror snarare att du var företrädare för dess efterträdare. :-)

Nja, efterträdare till dess företrädare i så fall ;-)

Möjligen var det någon piruett med att järnvägsbolaget fortfarande var levande som juridisk person och därmed fortfarande var part i ett avtal som upprättats 1911 eller så, avseende ombyggnationerna vid Danvikstull när Danvikskanalen skulle tillskapas.

Alla vid förhandlingarna visste förvisso att jag var anställd vid SL Infrateknik AB, men i dessa förhandlingar förde järnvägsbolagets talan vilken å andra sidan styrdes av SL:s vilja. Någon uttalad vilja att ty mig till i förhandlingarna hade jag dock inte fått med mig, i frågor om anläggningar och underhåll mm var moderbolaget AB SL tämligen ointresserat av allt. Min chef sa "Gör vad du tycker är lämpligt".

Men hur var det nu med lanterninvagnen?