Vasaplatsolyckans vagnar (235 & 245) klarade sig bra och reparerades. Däremot förstördes två vagnshalvor vid Hjällboolyckan 1989, 203B och 206A, varför 206B blev 203B och en vagn under leverans (260) blev nya 206. Sedan beställdes en ny vagn efter 279 som blev 260... Den nya 206 var Västeråsbyggd och en del annorlunda jämfört med original-206 som var Helsingborgsbyggd.
När M21 ombyggdes till M31 ändrades detta så att M31 fick numren 300-305 och 307-380 (M21 hade 200-279 med två olika 206).
Mera härom kan läsas på denna Wikipediasida