Hei!:-)

Jeg har lurt på hvorfor valgte man å plassere sylindrene innenfor rammen på tanklokene av litra J? Flertallet av de svenske tanklokene hadde vel utvendige sylindre. Man skulle tro at det ble mer tungvint å komme til for å smøre sleidstyring og veivaksel på litra J?

Mvh. Knut:-)

Jag vet inte hur J-lokets konstruktörer resonerade men rent allmänt så har lok med innercylindrar en lugnare gång eftersom de fram och återgående massorna ligger närmare lokets centrumlinjer och därmed har kortare hävarmar att vrida loket fram och tillbaka i sidled. I gengäld får man nackdelen att det blir trängre och besvärligare att underhålla maskineriet. Bland andra SJ-lok med innercylindrar finns t ex tenderloken A (första serien), A (andra serien) och E.

Även många brittiska ånglok hade innercylindrar.