Den sista tjänstgöringen för 1644 (och 1643) vid 27 Ms torde ha varit i lokalgodstågen 9571 och 9572 Alvesta - Karlskrona och omvänt. Turen varade i stort sett hela dagen med växling på de flesta stationer. Tågen möttes i Lessebo vid middagstiden och där var samtidigt ett persontågsmöte, alla spåren var då upptagna. Efter elektrifieringen av Växjö - Karlskrona 1955 blev loken kvar en tid men ersattes sedan med H-lok.