Det stod i rätt många år uppställt på ett spår närmast Stationsgatan i något slags reserv.
Loket hade mycket god bränslekonomi men var komplicerat och svårkört.
I Halmstad ansågs att bara två förare kunde hantera loket på ett bra sätt. När den ene , en instruktionsförare, dog i en trafikolycka återstod att bara använda loket efter den återstående förarens turer.
Halmstad hade annars nästan alla av SJ diesellokstyper. Även t.ex T41 och en kort tid det unika T42.