"General Repair" var en term som användes av LMS i England.
En "General Repair" tog 12 dagar och gjordes då loket gått ca 130.000 miles.
Vid de Svenska museijärnvägarna går en "General Repair" naturligtvis inte lika snabbt. Detta har följande orsaker:
*1. Medlemmarna har inte samma vana vid revision av ånglok(en del medlemmar har ingen vana alls).
*2. Avsaknad av viktiga maskiner. Hur många svenska museijärnvägar är det som har en travers som kan lyfta 50 ton, hur många har en arborrmaskin, hur många har en borrmaskin för cylinderborrning, hur många har en svarv för hjulsvarvning ?
-
Finns här någon som vet om uttrycket "General Repair" användes i USA, Australien och Kanada ?