på en bangårdsskiss från 1935 syns två lokstall vid spåret från Södertälje C till uthamnen.

På denna karta från 1933 syns rundstallet med fyra spår, men inte parallellstallet med två spår. Nu är detta en "ägokarta" så fokus bör har legat på vem som äger vad mer än att exakt avbilda järnvägbyggnader.

Av framgår att 1913 var inte rundstallet byggt ännu, utan det fanns förmodligen enkla träskjul. Kanske några av de skjul som syns på [link=https://kartor.eniro.se/m/BovwA]Eniros historiska flygfoto?

På skissen från 1937 finns rundstallet med men spårlöst och utan vändskiva, så då hade det tydligen redan tappat sin funktion som stall.

Hittade en bild till på rundstallet på Södertälje Central. På bilden syns gamla linjen Östertälje - Saltskog i vänster bildkant, följd av den tidens mångtrådiga "bredband".

På din förträffliga hemsida hittade jag fler intressanta södertäljekartor.

På denna bangårdsritning från 1912 (Edit: tillagd länk) syns även parallellstallet med notering "N.S.J lokstall", ska vara "N.Sl.J", d v s Norra Sörmlands Järnväg. Rundstallet är naturligtvis märkt som "SJ lokstall" och har fyra spår, men intressant är att man antytt att det kan byggas ut med ytterligare tre spår när gamla linjen till Östertälje lagts ner och banvallen kan rivas.