Redan sommaren 1925 började man utbilda lokförare på ellok genom att skicka 10 från vardera Stockholm och Göteborg till Malmbanan på utbildning. Därefter påbörjades utbildning av berörda förare mellan Stockholm-Göteborg under 1925 och 26. Sträckan Hallsberg-Katrineholm användes för övningskörning med tåg av olika tågvikt. Antagligen klar tidigt eftersom den användes. Under perioden 1925-2 han man utbilda 220 lokförare och äldre lokeldare till förare på ellok och 367 lokeldare till biträden på ellok. Vid invigningen i maj 1926 hade man nog tillräckligt med personal för att framföra tågen.