Även balansering av tenderlok. (Järnväg allmänt)
Intressant. Jag hörde även från TGOJ att de tunga tenderloken fick balanseras genom att variera fyllnadsgraden mellan pannan och tendern. Detta för att det skulle gå att vrida vändskivan i Grängesberg. Jag har alltid trott att hjulen i ytteränden av vändskivan skulle kunna möjliggöra detta men tydligen inte.