Med tanke på de rester av portar med tillhörande bryggor som syns på några bilder samt bygget på höga plintar (likt vissa godsmagasin) så kanske byggnaden har använts för utlastning till järnväg. Visst lastas det mesta vid ett sågverk under bar himmel eller apparell på öppna vagnar men lister av högre kvalité eller någon form av (halv-)färdig produkt eller biprodukt (som säckar med kutterspån, vanligt isoleringsmateiel förr) skulle ju kunna gå i täckta vagnar.

Sedan har väl brister i järnvägsterminologin hos antikvarien (motsv) som ju inte bara har att sätta sig in i den världen gjort resten.

Anders S