Nej,det kan väl vara lite hur som helst med sliprarna.Tyckte bara det var lustigt att hitta just dessa bestämmelser.Det där med sliprar är väl något som jag annars aldrig har tänkt på förut. Men när jag funderar på saken så har jag nog sett många krokiga slipers, men mest då i sidospår på stationerna, i hamnspår o.d. där trafiken har varit obetydlig och farten låg. I huvudspår däremot raka och prima slipers. Broslipers skulle ha måttet 225 x 225 3,400 eller 225 x 250 x 3,800 om överbyggnaden bestod av två plåt eller fackverksreglar och avståndet från mitt till mitt av reglarna var större än 2,500m. Detta gällde ju 1915, och förmodligen gällde inte samma mått när tyngre lokomotiv kommit i tjänst.:-) Sune