Och nu blir jag fundersam:

Hur i all världen kunde man ö h t regelbundet trafikera brädgårdsspåren i Östberga - om det nu var "one train at a time" som gällde på HELA bandelen?????????????

Man får väl förmoda att växeln och spårspärren var k-låsta (troligen med K16). Godtåget/VUT/b-disp fick K16 av tkl Djursholms Ösby, gick till i Östberga och växlade in vagnarana, låste igen och gick till baka till Djursholms Ösby mellan två tåg. Detta förutsätter naturligtvis att persontågen gick i entimmes trafik vid det tillfället.

Var det halvtimmestrafik hela dagen, eller fanns det någon lucka med glasare trafik under dagen?

/Daniel