En annan dylik historia var när godsvagnar från Göringens station på DHdJ kom i rullning på bibanan ner till Dalfors där de for ut i sjön Amungen. Hade växeln till motorvagnsstallet i Dalfors legat in mot detta, som den brukade göra av "bekvämlighetsskäl" så föraren snabbt skulle komma ut på banan på mornarna, hade såväl detta som rälsbussen i det förstörts av de skenande vagnarna. Nu fortsatte de alltså över bangården ner i sjön.

En annan "incident" på banan var när två cykeldressiner frontalkrockade. Detta p g a att den ena cyklisten läste tidningen medan han körde och den andra "bara" var ouppmärksam (?) Konsekvensen av detta blev lite tilltufsade dressiner och förare samt en kvaddad trattgrammofon vilken åkt med som "resgods" på en av dressinerna. Dessa incidenter finns beskrivna i [link=http://www.google.se/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=3&ved=0CA4QFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.bokstugan.se%2Fbok%2F1853.html&rct=j&q=G%C3%B6ringen+Dalfors&ei=AlmsS62xJaGXsQaa-ri1Dg&usg=AFQjCNGPGP33yqsJllTaUsVXW_7Ob2-i9Q]boken om bibanan Göringen- Dalfors[/link].

/ L G

En annan händelse var när för cirka 15 år sedan en vagn slet sig vid växling i Hälleforsnäs varvid personal med tillhörande lok åker efter vagnen ut på linjen mot Mellösa och jagar ikapp den samma. Fjärren konstaterade efteråt att allt "gick ju bra" och några efterräkningar blev det inte den gången. Idag är det väl tveksamt om man fått vara kvar i säkerhetstjänst men bedömningarna är hårdare nu. Man hade ju tur att det inte blev tågmöte på linjen den gången...