Spåret som försvinner till vänster i bilden gick in till ett lastningsområde för betor. Vi ser tungorna för en växel här. Enligt en intervju jag gjorde med Hugo Nordh (den siste stinsen i Marieholm) fanns här 2 stickspår och 2 betelevatorer på ett område som gick parallellt med spåret mot Eslöv.

Väganslutning var via Bruksgatan.

Militärassistentens spårplan för Marieholm visar ett stickspår i det området. Gissar att man byggde det andra spåret i samband med att man installerade betelevatorerna någon gång på tidigt 40-tal.