Dessa båda GJ-lokomotorer var precis som SRJ 1 och UHB kortare än senare Z4p. Det vär väl därför som de inte var helt idealiska, deras prestanda i linjetjänst var... sådär.

Ante

Jassååå...?? Anledning/ar? Berätta mera!

Alltså... Maskinernas prestanda vad det gäller dragkraft var (är) det väl inget fel på, drivlinan är ju exakt densamma... Däremot hoppar, nästintill galopperar, lokomotorn när man kommer upp i full fart (d v s 40 km/h) vilket medför att komforten inte är den bästa. Ändå är den bättre än vad den är på många av "sportarna" som har lös hytt. Att det sedan handlar om grader i helvetet, det är en annan femma...