Järnvägshistoriskt forum

Vissa trafikföreningar kommer att utvecklas mer i riktning emot statiska museum, andra som inte har egna fastigheter/resurser eller helt enkelt saknar viljan har bara ett alternativ, att flytta hem till "någon annan" som har den där banan man själv saknar. Intressanta och bra tankar, Mick...

”Gammeltågsbranschen” (salig Kurt Möllers träffande övergripande benämning för museiföreningar och d:o banor) hålls ofta mer i gång med hjärta än hjärna. Vilket är bra. Då blir det omöjliga möjligt. Om ingen talar om för humlan att den inte borde kunna flyga så… ;) Det gör att ”grus i maskineriet” i...

Men hur länge orkar man vänta? Det finns nog fler exempel. Och det är just det: Medan man väntar; hur skapas/ behålls intresset för järnvägstrafiken? Hur hittar nya medlemmar dit som vill syssla med detta? Det är nog dessvärre ganska lätt att ”växla ner” när dressintrafiken går bra och ger goda ink...

I museijärnvägssammanhang blir dressinuthyrning en lösning i väntan på en nystart. Eller riskerar man att ”fastna” där; i den typen av trafik? :| ———- Konkret kring detta, och kopplat just till framtiden samt att bli/ åter bli museijärnväg (med tågtrafik): Argument (i hypotetiskt exempel) man hörde...

Det ser positivt ut. Träffade mötesordf Johan V i går, så jag fick väl lite feedback den vägen också. Det verkar som att man läst mitt inlägg i denna tråd från den 1 juni ( ;) ). Nu ska både förening och stiftelse gå igenom och prioritera vad som ska, måste och kan göras framöver. Såväl var för sig ...

Det finns en annan tråd på detta forum som liksom går ihop med denna ”historiskt”. Då kring planer ”modern” trafik på/ i Karlskoga. Som kom att utvecklas till att även omfatta det vi kommit in på här, planerna på pendeltåg Örebro- Nora (https://jvmv2.se/phpbb/viewtopic.php?t=572) Jag tror att en hel...

Planerna på pendeltrafik Örebro- Nora kom väl något efter dessa i Karlskoga. Som ju "bara" omfattade industrispåren inom Karlskoga kommun. Iallafall det som kallades "Jernets bana". Trafiken Nora- Örebro skulle väl gå till så att sträckan Ervalla- Järle- Nora gjordes "fullt ...

Saken har (som så ofta) varit uppe här förr. Ja, på "gamla forumet" då såklart. Projektet kallades för "Jernets Bana" och mycket riktigt köptes rälsbussar in från museiföreningar. mfDGJ främst (väl?). En storstilat projekt med EU-pengar, varvid en modern linjekarta av "tunne...

Idag körs ett blandat tåg på ULJ, som firar femtio år som museibana idag. Med några godsvagnar i då. Här passerar tåget, draget av lokomotorn SRJ Z6 3, fd länsgränsen mellan Länna och Marielund vid lunchtid idag
https://lennakatten.se/kalender/50-ar-som-museijarnvag/

Själv hoppade jag av som banchef och aktiv för att en majoritet i föreningen ville satsa på linjen mot Karlskoga, vilket enligt min mening blev för mycket arbete för att kunna orkas med. Det är inte dom uppgifter jag hört (vad nu det vill säga..) Visserligen vill man förhandla med Trafikverket för ...