Michelinvagnen

[mormorsgruvan]

Järnvägsmuseum i Mulhouse har en Michelinvagn med 4+4 axlar.

[torbjorn_forsman]

En notis i Teknisk Tidskrift från 1959 om Michelinvagnarna och dess efterföljare i tunnelbanan i Paris: https://runeberg.org/tektid/1959/0238.html

[Anders Johansson]

I många länder använder man andra system för indikering, t ex rälskontakter, varvid problemet faller.

[mormorsgruvan]

Är rälskontakten tillräckligt känslig för att indikera vid lågt axeltryck ?
En 4+4 axlars Michelinvagn har förmodligen inte något stort axeltryck.

[torbjorn_forsman]

En rälskontakts känslighet beror ju på hur grov rälsen är. Ju klenare räls, desto större nedböjning för ett givet hjultryck och därmed möjlighet till känsligare inställning av rälskontakten.

[mormorsgruvan]

Hur fungerar en rälskontakt ?
Jag tror att jag har läst att SJ använde kvicksilverfyllda rälskontakter.

[BD-]

En rälskontakts känslighet beror ju på hur grov rälsen är. Ju klenare räls, desto större nedböjning för ett givet hjultryck och därmed möjlighet till känsligare inställning av rälskontakten.

Är det sådana som mäter nedböjning? Tror fotot är taget i Narvik hos LKAB.

[Carl-Göran Sehlberg]

https://www.frauscher.us/en_us/wheel-sensors/rsr180

[Göran Kannerby]

I många länder använder man andra system för indikering, t ex rälskontakter, varvid problemet faller.

En axelräknare bör vara känsligare. Det finns även likartade konstruktioner som inte alls är konstruerade för att räkna axlarna utan enbart indikera att någon axel passerar.