I samband med att jag skall märka vagnsgaveln på några smalspåriga godsvagnar jag byggt uppstår viss förvirring.

Källhänvisning i ämnet är bland annat;
Handledning i vagnlära från 1944
SJ särtryck 637 för Godsvagnar, bland annat 1961 års utgåva
VVA beskrivning av vagns- och lokmärkning
Byggbeskrivning från Rimbo Grande för godsvagn litt Op

Tittar man på de tre första kan man dra följande slutsats;
Ett streck = Ledning för tryckluftsbroms
Två streck = Internationellt godkänd godstågsbroms
Tre streck = Internationellt icke godkänd godstågsbroms
Triangel = Persontågsbroms
Ett streck + triangel = Internationellt godkänd godstågsbroms. som kan omställas för persontåg
Två streck + triangel = Internationell icke godkänd godstågsbroms, som kan omställas för persontåg.

Så långt är jag med.

Så uppstår frågetecken och då främst nr det gäller de 100 Op vagnarna som tillverkades runt 1953. Jag har några privatbilder som visar dess Op vagnar avställda runt 1970 och här syns såväl "två streck" som "tre streck" och så "triangel" och detta gör mig konfunderad. Vidare sökande i böcker gör att jag hittar följande bilder;
Skendöd i Roslagen; sid 188 en Op malmvagn med triangel (foto 1970), sid 213 en Op malmvagn med triangel, sid 277 en Op malmvagn med triangel (foto 1968) och så en Op vagn med triangel (foto runt 1960).
Kronan på Verket?; sid 231 en Op vagn med två streck (foto 1970)
Sista tåget ut; sid 306 em Op vagn med två streck (foto 1970)
Rimbo Grandes byggbeskrivning visar; Op 330 071 med två streck (foto 2001) och malmvagnen Op 330 031 med triangel (foto 1972)

Nu är jag konfunderad.

Tittar jag en PDF artikel skriven av Anders Jansson läser jag följande;
"39 driftsektionens vagnar anpassades av driftverkstaden i Mörby till Roslagsbanestandard.
Tvåkammarbufferterna ersattes med enkammarbuffertar och tryckluftbromsen ändrades från Knorr-EG till Knorr-EP."
Kan detta vara förklaringen till att de trettio vagnar som byggdes om till malmvagnar fick triangeln? Dock kvarstår i så fall frågan varför det fanns icke till malmvagnar ombyggda vagnar med två respektive tre streck? Tre streck - ja, men knappast två då dessa smalspåriga vagnar inte kunde trafikera utlandet. Hur hänger det ihop?

Ola Ahlström
Malmö