BB2/CC2 varför? - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Okej, så man var sparsam vid inköpen till lokaltrafiken och köpte tvåaxliga vagnar, sen kom man på att man varit för sparsam så då byggde man om vagnarna för ökad komfort! Tack, det låter iofs logiskt.

Tvåaxliga vagnar gav fler möjligheter till på- och avstigning per meter tåg. Snabbare omsättning vid uppehållen.
/tell

Hela tråden:

BB2-vagnar på Svartåbanan 1961? - bosc, 2023-08-12, 22:21
- BB2-vagnar på Svartåbanan 1961? - Per Ljungberg, 2023-08-13, 08:09
- BB2-vagnar på Svartåbanan 1961? - Stig Lagergren, 2023-08-13, 09:05
  - BB2-vagnar på Svartåbanan 1961? - Eje Larsson, 2023-08-13, 17:12
    - BB2-vagnar på Svartåbanan 1961? - Stig Lagergren, 2023-08-13, 18:10
      - BB2-vagnar på Svartåbanan 1961? - bosc, 2023-08-13, 21:31
- BB2-vagnar på Svartåbanan 1961? - LasseE, 2023-08-13, 22:12
  - BB2-vagnar på Svartåbanan 1961? - Ola Almquist, 2023-08-13, 23:09
    - BB2-vagnar på Svartåbanan 1961? - LasseE, 2023-08-14, 10:09
      - BB2/CC2 varför? - Överkörmästaren, 2023-08-14, 10:18
        
        BB2/CC2 varför? - Anders Sandgren, 2023-08-14, 10:59
        
        BB2/CC2 varför? - Bobo L, 2023-08-14, 11:05
        
        BB2/CC2 varför? - Anders.k., 2023-08-14, 14:26
        
        BB2/CC2 varför? - Överkörmästaren, 2023-08-14, 18:25
        
        BB2/CC2 varför? - Thomas Tell, 2023-08-15, 00:12
        
        BB2/CC2 varför? - Göran Kannerby, 2023-08-15, 04:46
        
        BB2/CC2 varför? Co13 - Leif B, 2023-08-15, 19:41
        
        BB2/CC2 varför? Co13 - Göran Kannerby, 2023-08-15, 20:04
        
        BB2/CC2 varför? Axelavstånd - IH, 2023-08-15, 17:23
      - BB2-vagnar på Svartåbanan 1961? - Thomas Eriksson, 2023-08-14, 16:00

Time: 272
SELECT COUNT(*) FROM mlf2_entries LEFT JOIN mlf2_akismet_rating ON mlf2_akismet_rating.eid = mlf2_entries.id LEFT JOIN mlf2_b8_rating ON mlf2_b8_rating.eid = mlf2_entries.id WHERE pid = 0 AND (mlf2_akismet_rating.spam = 0 AND mlf2_b8_rating.spam = 0) AND category IN (0, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 25, 14, 23, 19, 22, 24, 10, 21, 11, 12, 13, 15, 16, 26, 18, 20, 27)