Varför sadeltankslok? (Järnväg allmänt)
En ytterligare fundering kan vara om sadeltankloken hade fördelen att det gick relativt lätt att ta sig fram till cylindrarna och slidskåpen under drift. När cylindrar och slider smordes med smörjkoppar lokalt kan behovet att kunna ta sig fram till dem under drift varit större. Med centralsmörjning (lubrikator, senare smörjpumpar och pressar) var behovet att kunna ta sig fram till cylindrarna under körning betydligt mindre. I gengäld kunde förråden göras större.
En annan sak som kom senare var de högre gångborden som gjorde det lättare att komma åt invändiga maskinerier. Man var i mitten av 1800-talet rädd för en alltför hög tyngdpunkt och undvek att ha högt placerade pannor etc. Sadeltanken höjer förvisso tyngdpunkten men tankloken gick inte så fort så det var nog inget problem.
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "Öppna hela tråden"){kind=small}