Visst är det ett av de två Oc-loken.
De var i mycket identiska med de tyska E71, men istället för utanpåliggande rör för kylning av transformatoroljan fick de svenska loken en motordriven oljekylare inombords. I samband därmed fick de också en "svensk" lokkorg. "Boggiramarna" och huvarna var förlängda för att ge plats åt norrlandsplogar, samt fick de också en "toppstrålkastare", vilket de tyska loken inte hade.
Berra

****
Var det inte problen med kraftöverföringen också?
Vill minnas att det var något med koppelstängerna, i förhållande till blindhjulen....

HJP