I JTF står det "tågfärder vars tågsätt består av fordon som används vid ett musei- tågsarrangemang om avståndet för förflyttning av tågsättet inte överstiger 200 kilometer." Det kan man ju tolka på olika vis, man skulle alltså kunna byta ut en vagn eller byta plats på två vagnar så blir det ett nytt tågsätt, eller så kan man tolka det så att tågsättet till tåg 1 är ett helt annat tågsätt än till tåg 2 för att man har bytt tågnummer.

Men ja instämmer i resonemanget att man borde istället ha reglerad tjästgörningstid för personalen, loket i sig kan ju gå från Ystad till Haparanda i ett svep bara det får kol, vatten, smörjning och blir slaggat då och då.