Nej, ringklockorna var tryckluftsdrivna.
Signalen ställdes om från tyfon till ringklocka med en luftkran som satt monterad utmed kontrollern. Signaleringen skedde sedan med samma knapp som för tyfon.
Tyfon och ringklocka kunde alltså aldrig vara i bruk samtidigt.

Ett obekant antal ringklockor, men minst tre, fungerade in på 1980-talet, men då var det vissa förare som började använda dem igen (mest på kul, men även för att signaler till konduktören gjorde sig lite bättre med ringklocka i bebyggt område, t ex Näsbypark). Då monterades klockorna bort (tror jag, de slutade i alla händelser fungera).

SI