<< Till Järnvägsvägsmusei Vänner, Forumets regelverk mm

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Jag tänkte mer på nybyggda/ombyggda lok. Äldre lok fick ganska ofta behålla den gamla skorstenen. BLJ 6 hade det väl aldrig, eller?

Nej. Enda nybygget jag kommer på (med original Schmidt-överhettare fr början) var LCJ 42 från 1914.

Hela tråden:

Olika typer av skorstenar på ånglok? (JGJ) - Fredrik S, 2009-01-23, 20:52
- Olika typer av skorstenar på ånglok? (JGJ) - Anders Ljung, 2009-01-23, 21:33
  - Turbin eller inte - Anders Sandgren, 2009-01-23, 22:13
    - Turbin eller inte - Kurt G. Möller, 2009-01-23, 22:18
      - Turbin eller inte - Anders Sandgren, 2009-01-23, 22:21
        
        Turbin eller inte - Kurt G. Möller, 2009-01-23, 22:25
  - N&H och inte Motala ledskenegnistsläckare - BD, 2009-01-24, 11:47
    - N&H och inte Motala ledskenegnistsläckare "ist die beste" - Hans Wicklund, 2009-01-24, 14:47
    - N&H och inte Motala ledskenegnistsläckare - Martin Kolseth, 2009-01-25, 21:26
      - MV brev till N&H - BD, 2009-01-26, 17:54
        
        MV brev till N&H - Martin Kolseth, 2009-01-26, 21:15
- Ombyggda för vedeldning - Tobias, 2009-01-26, 14:23
  - Ombyggda för vedeldning - Kurt G. Möller, 2009-01-26, 14:28