Usch vilken deprimerande bild. Men väldigt intressant.

Ja, det finns ett gäng busstyper där utöver YP-bussarna och deras släp. Både Leyland och Büssing dubbeldäckare samt Capitoler och BF(CF). Ser man inte en "gammel-capitol" där också bortom närmaste UBF-släpet? Eller är det Spårvägssällskapets Metropol som gömmer sig undan rättvisan? ;-)

Sen kan man även studera det lite lustiga spårsystemet med den för dåtiden typiska blandningen av elmanövrerade och handmanövrerade växlar. De elmanövrerade har en böjd stolpe med ett snöre som man drar i (eller om det nu är en knapp men det ser högt ut), som manövrerar växeldrivet. Och de handmanövrerade har en liten trappa där man får gå ned och lägga om en fjäderbelastad mekanism av spårvägstyp med ett växelspett som är fast monterat, med nöd och näppe hinderfritt. I Högdalen fanns dessa kvar en bit in på 2000-talet, det var lite spännande varje gång vanliga förare skulle ut och köra på baksidan...