I del 2 1931 står det ett femtontal sidor at läsa om olika bränslen Svenska stenkol ,briketter m.m. Det är alltför omfattande för att redogöra här ,så var och en får läsa själv.
Jag vill minnas att någon nämnde Munkedal som vattentagnings stn.Lustigt nog finns det på sid 367 band 2 i 1906 års minnesskrift en skiss visande just denna anordning.Intaget befinner sig på botten ,mitt i Örekilsälven.Först en 30 m lång sugledning till ett pumphus vid stranden och sedan en 210 m lång ledning upp till ett vattentorn ,dit vattnet pumpas 26,63 m i höjd.och därifrån ut till en fristående vattenkran.Då hade uttrycket vattenkastare tydligen inte slagit igenom.Sedan blev det ju vattenhäst - naturligtvis alluderande på att ånglokomotiv kallade för "järnhästar" e.d.:-) Sune

Bland BD:s notat från IID finns 471122 följande: För trafiken Uddevalla-Lysekil används K 629, S 1176, 1178, J 1343, K6 1526. P.g av vattenbrist i Lysekil har vatten måst tagas i Munkedal vilket varit mycket förorenat från Munkedals bruk pga lågt vattenstånd. Loken har blivit tubläck och erhållit fyrboxskador. Nu transporteras vatten till Lysekil från Uddevalla och vattentagning i Munkedal inställts. Samtliga lok avställda och behöver tidigarelagd revision. Ulf Diehl