Det var inte så att man tillsatte ett tågklarerarbiträde istället för att ha två tkl. Så fanns ju på större stationer som Linköping, Mjölby och Katrineholm in på 90-talet. Denne avlastade tkl en hel del vad jag kommer ihåg.
Kimstad - Norsholm hade ju inte så stor trafik förränn framåt början av 50-talet. 1937 gick det 3 godståg vardagar i varje riktning däremellan. 3 möten i Kimstad mellan NÖJ persontåg vardagar och 4 på söndagar och inga mot godståg med liten tidsmarginal.