I amerikanska bromssystem är det vanligt. SJ:s lok T42 är amerikanskt och har förarventil LH-6-A, som är en "integrerad" del av Westinghouse system 6-SL. Vid nödbromsning med förarventilen sker sandning i alla sandrör.
Jag kan tänka mig att "Yankeen" i Falun också har samma funktion. Det är inte samma förarventil i den som i T42:an, men styrventilen är likadan. Därför borde, gissningsvis, förarventilerna funktionellt sett vara någorlunda likadana.
Berra