Linjeloken var byggda av Henschel, men med original GM/EMD drivlina. Loken var tekniskt mycket lika de i Jugoslavien så vanliga G16-loken (men mycket tyngre, därför kraftigare boggier, snarlika de på T46), därför kallades de för HG16. Växelloken däremot var original-USA, EMD SW900. De kunde multipelköras med HG16 och gick också i linjetjänst tillsammans med HG16. Alla loken hade SKF-lager, vilket var enda skillnaden som dessa SW900 hade mot loken i USA: där hade dom Hyatt (eller glidlager).
När LAMCO behövde fler lok, köptes begagnade lok från USA av typerna GP9 och SD9. Om jag inte missminner mig var GP9:orna ex NH och SD9:orna ex UP.
Berra