...vägar till skillnad från järnväg normalt inte existerar som egna fastigheter, utan enbart som vägrätt över annan(s) mark..?

Är järnvägsfastigheter på något sätt begränsade för järnvägsändamål avseende bebyggelse eller annan markanvändning, dvs krävs ombildning av järnvägsfastighet för att få använda den för bostäder, jordbruk, industriellt ändamål o dyl?

Den senare frågan törs jag inte svara på, men på den första delen så, ja, så har jag uppfattat det. (Med sedvanlig reservation för att mina tio universitetspoäng juridik inte ALLS räcker till för att helt få grepp om det juridiska...)