Tunnlar under Södermalm i Stockholm+dubbelspår (Bana)
Visst var tunneln dubbelpårig, tror den byggdes dubbelspårig från början och med invecklade signalöanordninger, bommar vid Södermälarstrand och framför Södra Stadshuset, nuvarande stadsmuseum! Dock har jag i bakhuvudet att från början så avsågs det ena spåret för tågrörelser MEN det andra spåret för växlingsrörelser mellan Cst, Stadsgården och Södra stn.
Finns kanske någon signalkunnig som kan bekräfta eller.. och säga när det i så fall ändrades till "riktigt" dubbelspår.
rnd