Som sagt, Malmbanan och Saltsjöbanan. Finns säkert flera men då är det som regel "raka" fackverk.

Kan bara hålla med om de i stort intakta stolparna från elektrifieringen av s-banan.
utan att det skall tas som kritik måste jag nog säga att el-stolpar och spann utgör en ett elmuseum med sin orörda tidstypiska helhet.

en i sig stor anledning till att bevara banan, men det torde vara för stora summor i omlopp för den ideèn.

att banan har fått en så kraftig typ av stolpar etc. kan ju ha berott på att det vid elektrifierings-perioden fortfarande fanns planer på en utbyggnad ut till värmdö, med en ofrånkomlig ombyggnad som följd/möjlighet.
det vart dock aldrig av men matrialvalet kanske höll banan vid liv så att den inte försvann på 70-talet.

ack, ljuva tid för en fd. saltsjöbadsbo ;-)