I 1956 års minnesskrift skriver Axel Alström att C06 och C013 inte klassas som rammsäkra, vilket kan verka naturligt, t ex genom att C06/B06 vissa fall skulle fordra skyddsutrymme.
I 422 från 1962 anges att AB07a nr 8038 är rammsäker, liksom de liknande vagnarna litt AB06b från OKB.
Rammsäkerheten tycks vara beroende av vagnskorgens motstånd mot tryckkrafter i vagnsändarna. Trä- eller plåttak behöver nog inte vara avgörande, bara det finns lämpliga tryckkraftupptagande förband högt upp i vagnsändarna.

Det verkar rimligt att vagnändarna måste vara stabila för att vagnen skall vara rammsäker.
Jag fick höra på 80-talet att B6-vagnarna hade för svaga vestibuler för att vara säkra och att man på 60- eller 70-talet hade planer på att förstärka vagnändarna i samband med montage av bälgar.