En liten detalj är nog att dessa Kockums-tofflor (100-104) redan från början torde haft hydraulisk transmission. Möjligen byttes lådan vid motorbytet, men det var nog en Atlas-låda från början.
Däremot hade de Wisconsin-motor vid leverans och denna byttes senare mot Scania D812.

När jag pryade på Nässjö lokstation 1972 fanns det en av dessa placerad där. Den hade svårt slitna kedjedrev och avsaknad av spärr mellan hydraulläge och direktdrift vilket gärna ledde till 'kärringstopp'. Jag minns inte numret men det torde varit en av dessa, möjligen 104 som tidigare varit placerad Eksjö. Om det var den så såldes den 1974 till Edet AB.