Leveranserna av C4 började i liten skala 1960/1961 - vad jag kan se i SLM/76 hade 58st C4 tillverkningsår mellan 1960-1962. Det skulle dock vara intressant om det är någon som minns hurpass regelbundet de användes på T-bana 1 före starten av T-bana 2 1964?

Egentligen borde de ju inte ha behövt användas där alls annat än för erfarenhetsdrift och utbildning. Som jämförelse kan vi ta toppåret 1996 när banan stod på sin höjdpunkt. Då fanns det 425 vagnar till en tursättning på 408. År 1960 när man förlängt till Hagsätra bör det på sin höjd ha gått åt 392 vagnar i trafiken, så de 450 redan levererade C1-C3 borde ju ha varit fullt tillräckliga. Dock har jag en viss känsla av att det redan då stod dussintals rostskadade C2 på revision i Hammarby?