Karta till Sveriges statsbanors anslagstidtabell 1938 (Järnväg allmänt)
Förstatligande av järnväg är ju en mycket lång process som börjar på 1800 talet när strategiskt viktiga banor som Västkustbanan,Hallsberg-Mjölby , Örebro-Krylbo förstaligas eftersom de har så stor betydelse. På 1900-talet börjar det komma ”akut” förstaligande när små banor kommer på obestånd men det anses vara viltigt att de får vara kvar. Att slippa ett lapptäcke av konkursövertaganden är också en anledning till det stora förstatligandet . Sedan på 1950 talet kommer förstatligande av t.ex Nynäsbanan, Roslagsbanan (som återgår till EJ) och ännu senare NBJ och TGOJ . En liten märkvärdighet blir också att staten äger Inlandsbanan, Arlandabanan och svensk del av Öresundsbron utan att Trafikverket förvaltar dessa