Järnvägshistoriskt forum

Ja, precis. Det fanns uppgift på annat håll (obekräftat) att det byggdes 1876, men när jag läste just nämnda bok insåg jag att det möjligen kan ha varit det s.k. "skjulet" som byggdes då, men att det "riktiga" stationshuset uppfördes efter det. Det finns på en bild från 1901, sa...

Kollar man på detta flygfoto från 1962 ser man viadukten.
https://kartbild.com/#14/58.3965/15.0895/0x4

I Industritidningen via Runeberger finns en artikel från 1926 som nämner ordet cementslipers.
https://runeberg.org/indunord/1926/0146.html

//Anders

Lennart Gustafsson skrev: ↑30 mar 2024, 21:59 Då kanske det vore något för Amin. att åtgärda det.
/Lennart

Jag har skickat en fråga till Admin.

//Anders S

Detta fungerar inte. Det är standard att man har ikryssad ruta för: (Tillåt att andra användare skickar personliga meddelanden till mig:) BoJ Då är funktionen antagligen inte aktiverad i administratörens kontrollpanel. Det verkar som att det inte är aktiverat i forumprogramvaran. Mellan "Notif...

Finns det verkligen inte någon järnvägshistoriker i Sverige som är expert på järnvägsolyckor ? Det har ju kommit ut böcker i fyra delar "Olyckshändelser och missöden vid Sveriges järnvägar". Dessa är skrivna av Kenneth Landgren. Här kan du nog hitta det du söker efter, kanske går att låna...

Ett bra möjlighet att kolla gamla miljöer är via tjänsten kartbild.
Här är en länk till en flygbild över Hede 1958.
https://kartbild.com/#18/62.42157/13.53609/0x4
Strax ovanför vändskivan kan man se något som jag tolkar som ett mindre lokskjul med en port bara.

Jag försöker också skicka ett meddelande men kan inte komma på hur man skall göra. Smalspårsforum använder också phpBB och där klickar jag bara på användarens namn och sedan "Skicka Personligt meddelande". Är detta något man måste aktivera själv? Glad påsk /Olof Om jag minns rätt måste ma...

Torbjörn Jansson skrev: ↑04 mar 2024, 07:58 Tack, jag missade att kolla där, utförlig info.

Hittade under rullande material och Motala verkstad.
Tillverknings-nummer: 398
Tillverkningsår: 1907
Spårvidd: 891
Axelföljd: 1D
Järnvägens signatur: HvSJ
Lokets nummer: 1
Anmärkning, Namn, Littera: VITTALA

Lite information hittar man på här, https://www.historiskt.nu/smalsp/hvj/hvj_fakta.html. Bland annat följande text, "Inför banbyggnadsarbetet av HvMJ, 1905, hade HvSJ förpliktat sig att överlåta ett ånglok och några godsvagnar till HvMJ. Ångloket som överläts blev lok nummer 1 "HVETLANDA&q...