Spännande och snygga bilder.
Tp-lok förklaras av att Rimbo-Norrtälje blev avelektrifierat från 67-05-28 och tråden var inte spänningsatt. Trafiken gick i huvudsak med YP-rälsbussar fram till nedläggningen 1969

Fanns det någon möjlighet till tågvärme när man körde Tp-dragna persontåg? Hur ofta förekom sådana f ö? Eller fick man lita på att vagnarna var uppvärmda när de kom till Rimbo eller hade stått på värmepost i Norrtälje, om nu fungerande sådan fanns där, när tråden var spänningslös? Fanns det tidigare någon matning av tråden i den änden f ö?

/undrar CEO