En viktig syssla en Tkl hade på bevakade stationer, var att efter avgiven avgångssignal med signalstaven kvarstanna på sin plats och under tågets gång okulärt avsyna tåget efter skador, varmgångar, mm, och om vid upptäckt av allvarligt fel om möjligt stoppa tåget med signalstaven, annars rapportera till nästa station eller Bv-stuga om att stoppa tåget. Lokpersonalen på tågen skulle därför alltid ha uppsikt bakåt vid passage av bevakad station så länge Tkl syntes.

Hur gjorde banvakten för att stoppa tåget? Signalerade han till tåget på samma sätt som tågklarerarna? Eller var det "vifta med armarna"?

Med vänlig hälsning
Daniel