....den stationsgränstavla som Granis nämnde i ett annat inlägg.

Den finns bara vid dagens museibanor, på trafikbanorna fanns ingen motsvarighet. Visade T-semaforen "stopp" skulle tåget stanna utanför yttersta
växeln. I 1959 års Säo preciserades detta till ca 100 m utanför. Denna regel gällde också om en "enkelsidig" semafor stod mindre än 100 m utanför växeln (Angavs i linjeboken).

Tkl måste givetvis "gå ut till tåget" även för trafikutbytets skull. Normalt var han ensam i tjänst på stationen och fick utväxla gods, tjänstepost etc. Och kanske hinna få något ord med tågpersonalen.