Vitt och rött. Men vitt syntes dåligt mot snön. Sune

Tack, vilken av dessa var upp när växeln låg i normalläge?

Följdfråga: När började man använda dessa färger på växelklot och när ändrade man till gul-röd?

/Olof

I denna tråd berättar Ulf Pålsson om när gult/rött ersatte vitt/rött. Även på Ekevings hemsida kan man hitta lite.

Jag har ingen källa tillgänglig, men jag kan inte tänka mig annat än att "rött uppåt" betydde "växel i omlagt läge" resp "spårspärr på", oavsett om klotet var vitt eller gult på andra halvan.