Och hur gör man med Y-växlar? Helröda klot..?
:-P

Alla växlar har ett definerat normalläge, det är inte det samma som rakspårsläget även om de oftast sammanfaller. Gult uppåt=normalläge, rött uppåt=omlagt läge.

Då bli det knepigare ned spårspärrar, de kan ha normalläge på eller av men rött uppåt betyder alltid spårspärr på, oavsett normalläget.