Ett gammalt (1971) bantekniskt kompendium från Ängelholmsskolan visar alla SJ rälsmodeller. Där finns bl a BJ 43 (1907) och BJ 45 (1927), vägande 43,5 resp. 45,3 kg/m. SJ tyngre modeller för aktuell tid kallas - med modern skrivning - SJ 41 (1896, 41,2 kg/m) och SJ 43 (1924, 43,2).

BJ-modellerna var bl a 7-9 mm högre än SJ:s och hade båda högre böjmotstånd.

1922 års minnesskrift säger inget om varför man frångick SJ-normen med 1907 års modell. Den importerades från Tyskland. Kunde 45 kg-modellen ha varit inblandad i sth-höjningen 90 > 100?

I godstransportföreskrifter del 1 från 1 augusti 1940, och med ändringstryck till 29 december 1945 så är det bara BJ huvudlinje Göteborg-Falun och GDJ Gävle-Falun som tillåter stax 22,5 ton för tvåaxliga vagnar i hela Sverige.

//L-ON