Tack för Ditt påpekande, som delvis är riktigt: Det ska vara 900 MPa, vilket ungefär motsvarar 90 kp/mm2.
Men det gäller stålets statiska brottgräns - inte den påkänning som är tillåten, framför allt inte under växlande och delvis osäkra betingelser. Den är sannerligen inte lätt att beräkna. Delvis beror den på hur rälens nedböjningskurva ser ut, d v s hur tvärt böjd den blir under hjullasten. Det beror i sin tur på slipersavstånd, på makadamens verkliga elasticitetsmodul mm, och givetvis på hjulens och fordonens kondition.
Sven B