Ibland väntade man med rivning tills hela banan var nedlagd. Det mesta av t.ex. FJ lades ned 1959 men upprivning skedde inte förrän Axelfors-Älvsered lagts ner 1961. Det kan ha varit på samma sätt med Landsbro-Sävsjö - åtminstone till att börja med. Man kanske räknade med att upphöra med Landsbro-trafiken inom en snar framtid men att det drog ut längre än vad man trott.

I Tåg nämns däremot diskussioner om att omleda trafiken från Kvillsfors/Järnforsen via Gårdveda. Där låg ju banan kvar fram till 1991-92.

Sedan har jag alltid undrat hur länge Skurugata-Kålshester på EÖJ låg kvar. Järnvägsdata nämner att sträckan sparades för militära ändamål.