Var det inte så att smalspårsbangården i Vetlanda låg sydväst om normalspåret, och man var tvungen att korsa normalspåret mot Åseda för att komma ut på linjen österut? Lokstallet låg ju även det på den västra sidan några hundra meter efter linjen mot Landsbro. Om ovanstående stämmer att spårkorset försvann samtidigt som Landsbrolinjen så måste rampningen skett på östra sidan ungefär där BK-tågs verkstad sedemera låg och att lokstallet inte längre användes. Kan någon bekräfta att det var så?

Spårkorset fanns under hela den smalspåriga perioden. Bangård och rampning skedde på den västra sidan. I alla fall 1984 när jag besökte banan. Klarsignal genom korset gavs av en dvärgsignal hos smalspåret.